Glossaire
Couronne vissée
Couronne qui se visse sur le tube de la boîte pour garantir l'étanchéité ; à dévisser avant tout réglage.
Une couronne vissée se visse sur un tube fileté solidaire de la boîte, comprimant des joints qui ferment l'accès au mouvement. C'est l'un des éléments clés de l'étanchéité des montres de sport. Pour remonter ou régler la montre, on dévisse la couronne jusqu'à ce qu'elle se libère ; après usage, on la revisse en la poussant légèrement, sans forcer.
Rolex a breveté la boîte Oyster et sa couronne vissée en 1926. La marque distingue deux systèmes : Twinlock, à deux zones d'étanchéité, et Triplock, à trois zones, reconnaissable aux trois points sous le logo de la couronne.
Effet sur la valeur
Une couronne vissée en mauvais état est un coût de réparation, mais surtout un risque : un filetage usé ne garantit plus l'étanchéité. À l'achat, vissez et dévissez la couronne pour vérifier qu'elle tourne librement et se bloque sans résistance anormale. Sur une montre ancienne, une couronne d'origine conserve une valeur supérieure à une pièce de remplacement.
Exemple
La Rolex Submariner utilise une couronne Triplock, et l'Explorer une Twinlock. La Tudor Black Bay reprend ce principe avec sa couronne surdimensionnée, élément fort de son identité visuelle. Ne manipulez jamais une couronne dévissée sous l'eau : c'est l'erreur la plus fréquente à l'origine d'infiltrations.
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