Nomos Glashütte Metro

Histoire et place dans la collection

La Metro, présentée en 2014, a été dessinée par le designer berlinois Mark Braun. Elle se distingue des autres Nomos par ses cornes plus fines, ses couleurs (menthe, rouge, bleu) et l'indicateur de réserve de marche en arc de certaines versions manuelles. Elle fait partie des modèles qui ont accueilli, au milieu des années 2010, l'organe réglant maison de la marque, le « swing system ».

Les références qui comptent

• 1101 (depuis 2014) : Metro 37 mm cadran blanc, calibre maison DUW 4301 à remontage manuel, qui reçoit le « swing system ».
• 1114 (depuis 2016) : Metro neomatik 39 mm, cadran argenté, calibre automatique ultra-fin DUW 3001.

Ce qui fait la cote

La Metro se revend sous son prix public, avec une décote proche du reste de la gamme. Son dessin plus marqué divise : il lui vaut un public fidèle mais plus restreint que la Tangente. Les versions automatiques neomatik, plus fines et plus chères neuves, perdent davantage en valeur absolue. Les séries à couleur particulière et les éditions anniversaires se négocient parfois mieux que la série. L'état du cadran clair et du boîtier poli compte beaucoup, tout comme la présence de la boîte, des papiers et du bracelet d'origine.

Pour qui

Pour qui veut une montre habillée au dessin contemporain, plus graphique qu'une Tangente, avec un mouvement réalisé en manufacture. Les 37 à 39 mm conviennent aux poignets fins et moyens. Pour une version plus classique de la même maison, comparez avec la Tangente. Pour situer votre exemplaire, passez par la cote de la Metro.