Pilote · depuis 2002
IWC Schaffhausen Big Pilot's Watch
Montre d'aviateur surdimensionnée à couronne conique, inspirée de la B-Uhr de 1940, à réserve de marche de sept jours sur le 46 mm.
Médiane observée sur le marché
6 082 €
La moitié des relevés entre 5 322 – 7 660 € · 63 relevés
Références et fourchettes de prix
| Référence | Désignation | Production | Prix public | Médiane | p25–p75 | Relevés | Estimer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IW329301Big Pilot's Watch 43 · 43 mm | Big Pilot's Watch 43 · 43 mm | depuis 2021 | 10 900 € | 5 098 €5 053 – 5 322 € | 5 053 – 5 322 € | 9 | Estimer |
| IW329304Big Pilot's Watch 43 (bleue, bracelet) · 43 mm | Big Pilot's Watch 43 (bleue, bracelet) · 43 mm | depuis 2021 | — | 5 590 €5 478 – 5 679 € | 5 478 – 5 679 € | 9 | Estimer |
| IW501001Big Pilot's Watch 46 · 46.2 mm | Big Pilot's Watch 46 · 46.2 mm | depuis 2021 | 15 300 € | 8 900 €8 900 – 8 900 € | 8 900 – 8 900 € | 2 | Estimer |
| IW500901Big Pilot's Watch · 46 mm | Big Pilot's Watch · 46 mm | 2012–2021 | — | 6 600 €6 600 – 6 600 € | 6 600 – 6 600 € | 1 | Estimer |
Prix public : tarif officiel en France l'année indiquée par la source. Médiane et écart : prix demandés relevés sur le marché de l'occasion pour cette référence exacte.
Annonces en cours
Les 12 annonces Big Pilot's WatchThe 1916 Company · Professionnel
IWC Schaffhausen Big Pilot's Watch IW3297-01
2022 · Coffret et papiers
6 500 €
Dans le marchéChronext · Professionnel
IWC Schaffhausen Big Pilot's Watch IW500901
2015 · Comme neuve · Coffret et papiers
6 600 €
Dans le marchéThe 1916 Company · Professionnel
IWC Schaffhausen Big Pilot's Watch IW5004-01
Coffret et papiers
6 950 €
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Histoire et place dans la collection
La Big Pilot descend de la Grande montre d'aviateur fabriquée par IWC en 1940 pour la navigation aérienne, une montre de 55 mm portée par-dessus la combinaison. La version moderne de 2002 en reprend la couronne conique, les chiffres larges et le triangle à 12 heures. Elle est devenue la pièce la plus spectaculaire de la gamme aviation.
Les références qui comptent
- IW500901 (2012–2021) : Big Pilot's Watch de 46 mm, calibre 51111 à remontage Pellaton et sept jours de réserve de marche.
- IW501001 (depuis 2021) : la génération suivante, 46,2 mm, calibre 52110.
- IW329301 et IW329304 (depuis 2021) : Big Pilot's Watch 43, calibre 82100, boîtier plus portable et cadran bleu sur la seconde.
Ce qui fait la cote
La Big Pilot tient sa valeur mieux que la plupart des modèles IWC, portée par un dessin sans équivalent. Les grandes versions de 46 mm restent recherchées par les connaisseurs, mais leur taille limite le public ; la Big Pilot 43, plus polyvalente, se revend plus facilement. Les éditions spéciales et cadrans de couleur se cotent au-dessus du noir. Un calibre à sept jours révisé et un full set complet pèsent dans la négociation.
Pour qui
Pour qui veut une montre de caractère, lisible au premier regard, et ne craint pas un grand diamètre. La 43 mm s'adresse aux poignets moyens, la 46 mm aux poignets larges. Pour un format plus discret, comparez avec la Pilot's Watch Mark. Pour situer votre exemplaire, passez par la cote de la Big Pilot.
Si vous envisagez de vendre la vôtre, la page vendre sa montre détaille les étapes, les canaux possibles et la fiscalité applicable, dont la taxe forfaitaire de 6,5 % sur le prix de cession au-delà de 5 000 €.
Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter
- Laissez la montre se remonter et contrôlez l'indicateur de réserve de marche sur les versions à sept jours.
- Vérifiez la couronne conique, souvent marquée par les chocs du fait de sa taille.
- Contrôlez la concordance entre numéro de boîtier, référence et carte de garantie.
- Essayez la montre avant d'acheter une 46 mm : beaucoup de reventes rapides viennent d'une taille mal estimée.
Points d'entretien connus
- Usure du système de remontage Pellaton sur les calibres à sept jours non révisés.
- Couronne volumineuse exposée aux chocs, avec des joints à contrôler régulièrement.
- Bracelets cuir épais qui fatiguent vite aux trous de la boucle.
Questions fréquentes sur la Big Pilot's Watch
Combien vaut une Big Pilot d'occasion ?
Le prix d'occasion dépend de la référence, de l'année, de l'état et de la présence de la boîte et des papiers. La fiche modèle affiche la fourchette observée dans nos relevés, et le tunnel de cote (/cote/iwc/big-pilot) calcule une estimation pour votre exemplaire précis, en quelques questions.
Quelle Big Pilot choisir selon son poignet ?
La Big Pilot 43 (IW329301, IW329304) convient à la plupart des poignets à partir de 16,5 cm. Les versions de 46 mm (IW500901, IW501001) demandent un poignet large, au-delà de 18 cm, pour bien tomber. L'essayage reste indispensable : la couronne conique ajoute de l'encombrement.
Qu'est-ce que le remontage Pellaton ?
C'est un système de remontage automatique développé par IWC, qui arme le ressort dans les deux sens de rotation de la masse grâce à des cliquets. Sur les calibres récents, certaines pièces sont en céramique pour limiter l'usure. Il équipe les calibres à sept jours comme le 51111 et le 52110.
Combien coûte une révision de Big Pilot ?
Comptez en général entre 600 et 1 200 € pour une révision complète chez IWC ou dans un centre agréé. Les calibres à sept jours de réserve, comme le 51111 et le 52110, se situent plutôt dans le haut de la fourchette. Le remplacement de pièces, d'un verre ou un polissage s'ajoute au devis. Une facture de révision récente rassure l'acheteur à la revente.
Assistant Causli
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