Pilote · depuis 1948
IWC Schaffhausen Pilot's Watch Mark
Lignée de montres d'aviateur héritée de la Mark XI de la Royal Air Force (1948), déclinée en Mark XVII, XVIII puis XX.
Médiane observée sur le marché
3 287 €
La moitié des relevés entre 2 817 – 4 275 € · 118 relevés
Références et fourchettes de prix
| Référence | Désignation | Production | Prix public | Médiane | p25–p75 | Relevés | Estimer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IW328201Pilot's Watch Mark XX · 40 mm | Pilot's Watch Mark XX · 40 mm | depuis 2022 | 5 700 € | — | — | 0 | Estimer |
| IW327009Pilot's Watch Mark XVIII · 40 mm | Pilot's Watch Mark XVIII · 40 mm | 2016–2022 | — | 2 638 €2 638 – 2 638 € | 2 638 – 2 638 € | 1 | Estimer |
| IW327010Pilot's Watch Mark XVIII « Le Petit Prince » · 40 mm | Pilot's Watch Mark XVIII « Le Petit Prince » · 40 mm | 2016–2022 | — | 3 041 €2 853 – 3 152 € | 2 853 – 3 152 € | 11 | Estimer |
| IW326501Pilot's Watch Mark XVII · 41 mm | Pilot's Watch Mark XVII · 41 mm | 2012–2016 | — | 3 550 €3 550 – 3 550 € | 3 550 – 3 550 € | 1 | Estimer |
Prix public : tarif officiel en France l'année indiquée par la source. Médiane et écart : prix demandés relevés sur le marché de l'occasion pour cette référence exacte.
Annonces en cours
Les 12 annonces Pilot's Watch MarkThe 1916 Company · Professionnel
IWC Schaffhausen Pilot's Watch Mark XVII IW326501
Coffret et papiers
3 550 €
Dans le marchéChronext · Professionnel
IWC Schaffhausen Pilot's Watch Mark IW326504
2015 · Très bon état · Coffret et papiers
4 000 €
Dans le marchéThe 1916 Company · Professionnel
IWC Schaffhausen Pilot's Watch Mark XVIII « Le Petit Prince » IW327010
2019 · Coffret et papiers
4 000 €
Au-dessus du marchéVérifier une annonce
Ce prix de Pilot's Watch Mark est-il juste ?
Saisissez le prix d'une IWC Schaffhausen Pilot's Watch Mark repérée en annonce : nous le comparons à la cote.
Histoire et place dans la collection
La lignée des Mark commence en 1948 avec la Mark 11, montre de navigation fournie à la Royal Air Force, protégée contre le magnétisme par une cage en fer doux. Cadran noir, triangle à 12 heures, chiffres très lisibles : la grammaire de la montre d'aviateur sobre. Les générations modernes conservent ce dessin et ajoutent un guichet de date.
Les références qui comptent
- IW326501 (2012–2016) : Mark XVII de 41 mm, calibre 30110 sur base Sellita, guichet de date élargi.
- IW327009 (2016–2022) : Mark XVIII de 40 mm, retour à un cadran épuré, très demandée à l'occasion.
- IW327010 (2016–2022) : Mark XVIII « Le Petit Prince », cadran bleu, plus recherchée que la version noire.
- IW328201 (depuis 2022) : Mark XX, calibre maison 32111, 120 heures de réserve de marche et étanchéité portée à 100 mètres.
Ce qui fait la cote
Les Mark se négocient à des prix accessibles pour une montre IWC, avec une décote modérée sur les générations récentes. La Mark XVIII, désormais arrêtée, bénéficie d'une demande soutenue grâce à sa taille de 40 mm. Les cadrans de couleur et la série « Le Petit Prince » se cotent au-dessus du noir. La Mark XX, avec son calibre maison, s'écarte nettement des générations sur base Sellita.
Pour qui
Pour qui veut une montre de tous les jours, lisible et discrète, avec un lien direct à l'histoire de l'aviation. La taille de 40 mm convient à presque tous les poignets. Pour un format plus spectaculaire, regardez la Big Pilot. Pour connaître la valeur de votre exemplaire, utilisez la cote de la Pilot's Watch Mark.
Si vous envisagez de vendre la vôtre, la page vendre sa montre détaille les étapes, les canaux possibles et la fiscalité applicable, dont la taxe forfaitaire de 6,5 % sur le prix de cession au-delà de 5 000 €.
Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter
- Vérifiez la référence exacte : Mark XVII, XVIII et XX n'ont ni la même taille ni le même calibre.
- Contrôlez le numéro de série gravé et sa concordance avec la carte de garantie.
- Sur une « Le Petit Prince », assurez-vous que le cadran bleu et le fond gravé correspondent bien à la référence IW327010.
- Examinez le verre et le boîtier brossé, faciles à rayer mais aussi à rafraîchir lors d'une révision.
Points d'entretien connus
- Guichet de date élargi de la Mark XVII qui divise les amateurs et pèse sur sa cote.
- Rayures fréquentes sur les boîtiers brossés portés tous les jours.
- Bracelets textile ou cuir d'origine usés rapidement, à remplacer pour une vente.
Questions fréquentes sur la Pilot's Watch Mark
Combien vaut une Pilot's Watch Mark d'occasion ?
Le prix d'occasion dépend de la référence, de l'année, de l'état et de la présence de la boîte et des papiers. La fiche modèle affiche la fourchette observée dans nos relevés, et le tunnel de cote (/cote/iwc/pilot-mark) calcule une estimation pour votre exemplaire précis, en quelques questions.
Faut-il choisir une Mark XVIII ou une Mark XX ?
La Mark XVIII (IW327009) se trouve moins cher et offre un cadran très épuré, avec un calibre sur base Sellita. La Mark XX (IW328201) apporte un calibre maison à 120 heures de réserve de marche et une étanchéité de 100 mètres. Pour un usage quotidien sans contrainte, la Mark XX est plus aboutie ; pour un budget contenu, la Mark XVIII reste un excellent choix.
La Mark est-elle vraiment antimagnétique ?
Les Mark modernes conservent une cage intérieure en fer doux qui protège le mouvement des champs magnétiques du quotidien. Cette protection explique un fond plein : vous ne verrez pas le mouvement.
Combien coûte une révision de Pilot's Watch Mark ?
Comptez en général entre 600 et 1 200 € pour une révision complète chez IWC ou dans un centre agréé. Une Mark à calibre sur base Sellita se situe plutôt dans le bas de la fourchette. Le remplacement de pièces, d'un verre ou un polissage s'ajoute au devis. Une facture de révision récente rassure l'acheteur à la revente.
Assistant Causli
Demandez à l'horloger — IWC Schaffhausen Pilot's Watch Mark
Réponses fondées sur nos fiches, nos relevés de marché et notre moteur de cote, sources à l'appui. Indicatif : ni une offre de rachat, ni une authentification.
Cote personnalisée
Que vaut votre Pilot's Watch Mark, avec son état et ses papiers ?
Lancer l'estimation