Cote des modèles · 30 septembre 2026
Rolex Daytona : cote, prix d'occasion et 116500LN contre 126500LN (2026)
8 min de lecture
Oyster Perpetual · Chronographe · depuis 1963
Rolex Cosmograph Daytona
Chronographe conçu pour les pilotes de course, le Cosmograph Daytona se reconnaît à son échelle tachymétrique sur la lunette et à ses trois compteurs. En acier, il demeure la montre la plus difficile à obtenir au prix public.
Médiane observée sur le marché
28 614 €
La moitié des relevés entre 23 650 – 43 840 € · 187 relevés
Références et fourchettes de prix
| Référence | Désignation | Production | Prix public | Médiane | p25–p75 | Relevés | Estimer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 126500LNCosmograph Daytona · 40 mm | Cosmograph Daytona · 40 mm | depuis 2023 | 15 600 € | 28 463 €27 227 – 32 902 € | 27 227 – 32 902 € | 19 | Estimer |
| 126505Cosmograph Daytona or Everose · 40 mm | Cosmograph Daytona or Everose · 40 mm | depuis 2023 | 43 800 € | 52 611 €51 873 – 53 150 € | 51 873 – 53 150 € | 5 | Estimer |
| 126508Cosmograph Daytona or jaune · 40 mm | Cosmograph Daytona or jaune · 40 mm | depuis 2023 | 42 500 € | 64 301 €55 997 – 65 220 € | 55 997 – 65 220 € | 3 | Estimer |
| 116518LNCosmograph Daytona or jaune Oysterflex · 40 mm | Cosmograph Daytona or jaune Oysterflex · 40 mm | 2017–2023 | — | 37 600 €31 700 – 43 788 € | 31 700 – 43 788 € | 4 | Estimer |
| 116500LNCosmograph Daytona lunette céramique · 40 mm | Cosmograph Daytona lunette céramique · 40 mm | 2016–2023 | — | 26 775 €25 624 – 27 809 € | 25 624 – 27 809 € | 20 | Estimer |
| 116508Cosmograph Daytona or jaune · 40 mm | Cosmograph Daytona or jaune · 40 mm | 2016–2023 | — | 46 485 €44 951 – 63 051 € | 44 951 – 63 051 € | 7 | Estimer |
| 116519Cosmograph Daytona or gris · 40 mm | Cosmograph Daytona or gris · 40 mm | 2000–2017 | — | 35 700 €32 150 – 41 300 € | 32 150 – 41 300 € | 7 | Estimer |
| 116520Cosmograph Daytona · 40 mm | Cosmograph Daytona · 40 mm | 2000–2016 | — | 22 750 €21 587 – 23 200 € | 21 587 – 23 200 € | 21 | Estimer |
| 116523Cosmograph Daytona Rolesor jaune · 40 mm | Cosmograph Daytona Rolesor jaune · 40 mm | 2000–2016 | — | 22 300 €21 400 – 22 975 € | 21 400 – 22 975 € | 19 | Estimer |
| 16520Cosmograph Daytona « Zenith » · 40 mm | Cosmograph Daytona « Zenith » · 40 mm | 1988–2000 | — | 26 575 €26 247 – 27 216 € | 26 247 – 27 216 € | 4 | Estimer |
| 16523Cosmograph Daytona Rolesor jaune · 40 mm | Cosmograph Daytona Rolesor jaune · 40 mm | 1988–2000 | — | 18 750 €18 750 – 21 400 € | 18 750 – 21 400 € | 9 | Estimer |
Prix public : tarif officiel en France l'année indiquée par la source. Médiane et écart : prix demandés relevés sur le marché de l'occasion pour cette référence exacte.
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Histoire et place dans la collection
Le Cosmograph Daytona apparaît en 1963, conçu pour les pilotes avec son échelle tachymétrique gravée sur la lunette. Longtemps boudé, il est devenu à partir des années 1990 la montre la plus convoitée de Rolex. C'est un chronographe à trois compteurs, étanche à 100 mètres grâce à ses poussoirs vissés, et la pièce dont la liste d'attente en boutique est la plus longue.
Les références qui comptent
- 16520 (1988–2000) : la « Zenith », premier Daytona automatique, animé par un calibre El Primero modifié par Rolex.
- 116520 (2000–2016) : premier Daytona à calibre manufacture, le 4130, en acier.
- 116523 (2000–2016) : la même en Rolesor jaune, acier et or.
- 116500LN (2016–2023) : lunette céramique noire, devenue l'emblème de la flambée du marché.
- 126500LN (depuis 2023) : calibre 4131, boîtier et cadran légèrement retouchés.
- 116518LN (2017–2023) : or jaune sur bracelet Oysterflex.
Ce qui fait la cote
Le Daytona affiche la rétention de valeur la plus forte du catalogue. En acier, il s'échange nettement au-dessus de son prix public, avec un premium sur prix public qui fluctue selon le marché. La couleur du cadran compte beaucoup : le cadran blanc « panda » de la 116500LN est le plus demandé. Sur la 16520, les variantes de cadran (inscription « Floating Cosmograph », compteurs inversés) peuvent changer la valeur du tout au tout, d'où l'importance de l'authentification. Les versions en or sur Oysterflex suivent un marché plus calme.
Pour qui
Pour l'amateur de chronographe qui veut la référence absolue, et qui accepte d'en payer le prix. Pour une alternative plus discrète et plus accessible, la GMT-Master II offre une complication sportive à un niveau de prix inférieur. Pour situer votre exemplaire, utilisez la cote du Daytona.
Si vous envisagez de vendre la vôtre, la page vendre sa montre détaille les étapes, les canaux possibles et la fiscalité applicable, dont la taxe forfaitaire de 6,5 % sur le prix de cession au-delà de 5 000 €.
Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter
- Faites tester le chronographe : départ, arrêt et remise à zéro doivent être nets, aiguilles bien alignées sur zéro.
- Vérifiez que les poussoirs se vissent et se dévissent correctement, indispensables à l'étanchéité.
- Contrôlez la conformité du cadran à la référence et à l'année ; les cadrans de 16520 sont très étudiés par les collectionneurs.
- Exigez boîte et papiers : c'est la référence la plus contrefaite du marché.
- Faites vérifier la montre par un horloger ou un centre agréé avant tout achat à un particulier.
Points d'entretien connus
- Lunettes céramique de 116500LN qui peuvent s'ébrécher en cas de choc.
- Usure des poussoirs et de leurs joints sur les exemplaires peu entretenus.
- Calibres 4030 des 16520 coûteux à réviser, certaines pièces étant spécifiques.
- Polissages excessifs qui effacent les arêtes du boîtier et pèsent sur la valeur.
Questions fréquentes sur la Cosmograph Daytona
Combien vaut un Daytona d'occasion ?
Le prix d'occasion dépend de la référence, de l'année, de l'état et de la présence de la boîte et des papiers. La fiche modèle affiche la fourchette observée dans nos relevés, et le tunnel de cote (/cote/rolex/daytona) calcule une estimation pour votre exemplaire précis, en quelques questions.
Quelle taille fait le Daytona ?
Toutes les références modernes mesurent 40 mm, de la 16520 à la 126500LN. Le boîtier reste relativement fin pour un chronographe automatique, autour de 12 mm d'épaisseur, ce qui le rend confortable au quotidien. Les poussoirs vissés dépassent légèrement du boîtier et se remarquent sur les poignets fins.
Le Daytona est-il un bon investissement ?
Une Daytona n'est pas un placement garanti. Sa cote a fortement progressé entre 2018 et 2022, puis s'est en partie repliée. Le Daytona en acier a été le plus touché par la correction après le pic de 2022, tout en restant au-dessus de son prix public. Achetez-la d'abord pour la porter : la bonne rétention de valeur de Rolex limite le risque, elle ne promet pas de gain.
Combien coûte une révision de Daytona ?
Le calibre chronographe est plus complexe qu'un calibre trois aiguilles. Comptez en général entre 700 et 1 000 € pour une révision complète d'un Daytona en acier dans un centre agréé, souvent davantage avec des pièces à remplacer ou un boîtier en or à reconditionner. Rolex préconise une révision environ tous les dix ans.
Quelle différence entre la 116500LN et la 126500LN ?
La 126500LN, présentée en 2023, adopte le calibre 4131, évolution du 4130 avec des finitions et un échappement Chronergy. Le rehaut et les compteurs sont légèrement redessinés, les cornes un peu affinées. La 116500LN, arrêtée en 2023, reste très recherchée et se négocie à un niveau proche, parfois supérieur.
À lire sur la Cosmograph Daytona
Assistant Causli
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Réponses fondées sur nos fiches, nos relevés de marché et notre moteur de cote, sources à l'appui. Indicatif : ni une offre de rachat, ni une authentification.
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