Breguet Type XX : cote, prix d'occasion et références (3800, 3810, 2057)

La Type XX est le chronographe d'aviateur de Breguet, et la seule ligne de la maison qui se porte comme une montre-outil. C'est aussi l'une des plus délicates à coter : la famille réunit des pièces militaires des années 1950, trois générations civiles modernes et une refonte complète en 2023, avec des prix qui vont du simple au triple. Nos relevés sur ce modèle restent peu nombreux. Nous les publions tels quels, en signalant chaque fois ce qu'ils ne permettent pas de conclure.

D'un cahier des charges militaire à une ligne civile

Au début des années 1950, le ministère français de la Défense définit un chronographe pour ses pilotes : boîtier robuste, cadran noir très lisible, lunette tournante et surtout fonction flyback, qui remet le compteur à zéro et relance la mesure d'une seule pression. Plusieurs fabricants répondent à ce cahier des charges dit « Type 20 », Breguet parmi eux. Les exemplaires destinés à l'armée de l'Air sont livrés entre 1955 et 1959 et restent propriété de l'État ; l'Aéronavale en reçoit également. En parallèle, Breguet propose le modèle à une clientèle civile sous le nom de Type XX.

Cet héritage soutient la cote moderne. La Type XX est un chronographe au passé militaire documenté, signé d'une maison de haute horlogerie : son public est plus étroit que celui d'une Speedmaster, mais plus averti, et il sait ce qu'il cherche.

Les références modernes, génération par génération

Avant toute estimation, relevez la référence complète sur la carte ou le fond : chez Breguet, les groupes qui suivent la référence de base (/92/9W6, /92/SZ9…) précisent la déclinaison, cadran et bracelet notamment.

• 3800ST, Type XX Aéronavale (à partir de 1995) : 39 mm, compteur 30 minutes classique, lunette bidirectionnelle. C'est la plus proche des originaux, aujourd'hui une référence arrêtée. Voir la fiche de la 3800ST.
• 3820ST, Type XX Transatlantique (à partir de 1998) : le même esprit avec un guichet de date. Elle a quitté le catalogue au milieu des années 2010.
• 3810, Type XXI Flyback (à partir de 2004) : 42 mm, minutes du chronographe lues par une aiguille centrale, indication jour/nuit. Elle existe en acier, en titane (3810TI) et en or. Voir la fiche de la 3810ST. La Type XXI 3817, présentée en 2016, en est l'évolution.
• 3880ST, Type XXII (2010) : chronographe à haute fréquence (10 Hz) doté d'un second fuseau horaire, la plus technique de la famille.
• 2057ST et 2067ST (2023) : la refonte. Deux montres de 42 mm et 14,1 mm d'épaisseur, animées par le nouveau calibre maison 728 à 5 Hz, flyback, 60 heures de réserve de marche, décliné en 7281 pour la version à trois compteurs. La 2057, baptisée Type 20, reprend le dessin militaire : deux compteurs, lunette sans graduation, couronne en oignon. La 2067, Type XX, reprend la version civile : trois compteurs et lunette graduée sur 12 heures. Voir la fiche de la 2057ST.

Grille de cote 2026 par référence

Les fourchettes ci-dessous sont tirées de nos relevés de juin à octobre 2026. Elles reposent pour l'essentiel sur des annonces entre particuliers publiées aux États-Unis et converties en euros ; un seul prix de revendeur certifié figure dans l'échantillon. Le prix public de la 2057 est celui de notre catalogue, à confirmer en boutique.

Sur l'ensemble du modèle, la médiane des annonces entre particuliers se situe autour de 5 800 €, sur une quinzaine de relevés. C'est peu, et la ligne Type XXI en titane l'illustre : plusieurs de ses relevés correspondent aux mêmes montres remises en vente à prix réduit. Traitez donc ces chiffres comme des ordres de grandeur. Pour une estimation datée de votre exemplaire, la fiche Type XX et le calcul de cote affinent par année, état et accessoires.

Ce que dit la grille

Trois enseignements, à lire avec la prudence qu'impose l'échantillon.

1. La génération d'avant 2023 est la porte d'entrée. Entre 4 000 et 6 500 € environ, une 3800 ou une Type XXI en titane offre un chronographe flyback signé Breguet. Pour comparaison, c'est le budget d'une Speedmaster d'occasion (médiane de nos relevés autour de 5 800 €), dont nous détaillons la cote dans Omega Speedmaster Moonwatch : cote et prix d'occasion.
2. La 2057 subit une [décote](/glossaire/decote) nette. Ses trois annonces se situent entre 11 200 et 12 300 €, soit environ un tiers sous le prix public indiqué par notre catalogue. C'est le schéma d'une montre disponible en boutique, sans liste d'attente : la première revente absorbe l'écart. Nous l'expliquons dans montre neuve ou d'occasion : la décote de la première année.
3. La 3800 n'affiche pas, dans nos relevés, la prime que sa réputation laisserait attendre. Les collectionneurs la tiennent pour la plus fidèle aux originaux, mais ses annonces se situent au niveau de la Type XXI en titane. Avec quatre relevés, dont un exemplaire sans date et un autre fraîchement révisé par Breguet, l'échantillon ne permet pas de trancher. Notre article une référence arrêtée prend-elle de la valeur ? explique pourquoi l'arrêt d'une référence ne suffit pas à la faire monter.

Les Type 20 militaires : un marché à part

Les chronographes livrés aux armées dans les années 1950 et 1960 relèvent d'un autre marché que les Type XX modernes. Ils se vendent surtout aux enchères, au cas par cas, et leur prix dépend moins de la marque que de l'histoire de l'exemplaire. Nous n'avons pas de relevé suffisant pour publier une fourchette, et nous n'en publierons pas sur la base de quelques adjudications isolées.

Trois points décident de la valeur :

• L'origine documentée : marquages militaires cohérents, et si possible une attestation de la maison. C'est ce que l'on appelle la provenance, et elle se vérifie avant d'enchérir.
• La cohérence de la montre : cadran, aiguilles et mouvement doivent être d'origine et appartenir au même exemplaire. Les pièces militaires ont souvent été révisées, parfois remontées avec des composants d'autres montres ; un assemblage de ce type, un frankenwatch, perd l'essentiel de sa valeur de collection.
• L'état du cadran et de sa luminescence : une patine homogène se valorise ; un cadran refait, beaucoup moins.

Avant d'enchérir, lisez notre méthode pour lire un catalogue d'enchères et un rapport d'état, et intégrez les frais acheteur au calcul : ils s'ajoutent au prix marteau.

Points de contrôle avant d'acheter

• Le flyback : départ, arrêt, remise à zéro et relance en marche doivent être nets, les aiguilles revenir exactement sur zéro.
• La lunette : elle doit tourner franchement, sans jeu ; un insert marqué se remplace, mais se négocie.
• La luminescence : une teinte différente entre aiguilles et index trahit un remplacement.
• Le boîtier : un polissage appuyé arrondit les arêtes et se voit tout de suite. Notre article polir ou ne pas polir sa montre détaille ce qu'un acheteur tolère.
• Les papiers : concordance entre le numéro de série et la carte de garantie. Sur un marché aussi mince, le full set pèse lourd, comme nous l'avons chiffré dans box and papers : impact sur le prix.
• La dernière [révision](/glossaire/revision) : selon nos repères, une révision complète de chronographe chez Breguet coûte en général de 1 000 à 2 000 €, hors pièces. Nos repères par marque figurent dans révision d'une montre de luxe : coût et fréquence.

Type XX, Marine ou autre maison ?

Chez Breguet, l'alternative sportive est la Marine, plus habillée et moins chronographe. Hors de la maison, la Type XX se compare aux chronographes d'aviateur et aux grands classiques de rétention de valeur. Elle ne joue pas dans la catégorie des Rolex sportives ou des Royal Oak, dont nous comparons la tenue dans Rolex, Patek ou Audemars : qui garde le mieux sa valeur ?. Son intérêt est ailleurs : une histoire réelle et un prix d'occasion raisonnable pour la signature.

Vendre une Type XX en 2026

• Annoncez la référence complète et la génération : une Type XXI vendue comme « Type XX » perd une partie de son public, et inversement.
• Joignez la facture de la dernière révision : sur un chronographe flyback, c'est l'argument le plus rassurant.
• Comparez les canaux : vente directe, dépôt-vente, reprise ou enchères, selon la pièce. Notre comparatif des canaux de vente chiffre délais et commissions, et pourquoi le prix de reprise est sous la cote explique l'écart avec un professionnel.

En France, une Type XX se vend le plus souvent au-dessus de 5 000 € : la cession entre alors dans le champ de la taxe forfaitaire de 6,5 %, sauf option pour le régime des plus-values si vous pouvez justifier du prix et de la date d'achat. Le détail est dans notre article sur la fiscalité de la vente d'une montre, et les étapes sur la page vendre sa montre.

En résumé

La Type XX moderne d'avant 2023 se négocie autour de 4 000 à 6 500 € entre particuliers, la nouvelle 2057 environ un tiers sous son prix public, et les Type 20 militaires relèvent d'un marché d'enchères où seule l'histoire documentée de l'exemplaire compte. Nos relevés restent minces : vérifiez la référence, l'état du chronographe et les papiers, puis calculez la cote de votre Type XX à partir de sa référence, de son année et de son état.